Fastback
N.m. Angl. Type de carrosserie automobile. Terme employé lorsque la ligne allant du toit au haut du coffre est continue sans angle brisé.
Felber
F, Fe, Locomotion
N.d. Carrossier suisse actif jusqu’aux années 1980. Modifiait l’esthétique de voitures américaines issues de la gamme Oldsmobile ou International.
Felouque
F, Fe, Locomotion
N.f. Bateau à voile triangulaire utilisé principalement sur le Nil.
Ferrari
F, Fe, Locomotion
N.d. Marque italienne de voitures sportives de luxe. Fondée au cours des années 1940 par un coureur automobile Enzo Ferrari qui dirigera l’entreprise jusqu’à sa mort à la fin des années 1990. Souvent couronnée en Formule 1 et présente dans tous les types de compétition automobile, exception faite depuis vingt ans du rallye du fait de leur coût et de leur conception qui est résolument tournée vers un usage routier. À partir des années 1960, presque chaque modèle aura fait date comme sportive ou dans le grand tourisme 250 GTO, Dino (baptisée du nom de son fils mort dans un accident), Berlinetta Boxer (BB) 512, Daytona, Testarossa, 400GTO, 456 GT, Enzo… avec de très rares modèles à quatre portes, comme la 400i. La marque est désormais rattachée au groupe Fiat.
Ferroutage
F, Fe, Locomotion
N.m. Mode de transport consistant à placer les poids lourds sur des trains afin de réduire la pollution et désengorger les axes routiers.
Fiacre
F, Fi, Locomotion
N.m. Véhicule hippomobile offrant des places couvertes pour des passagers. En usage urbain il préfigure le taxi.
Fiat
F, Fi, Locomotion
N.d. Acr. de Fabbrica italiana automobili Torino. Groupe italien de construction automobile. Fondé à Turin au début du 20esiècle et spécialisé dans les voitures de tourisme et des utilitaires économiques portant son nom. Des modèles de petite taille auront fait date comme la Fiat 500 et 600 mais aussi ses déclinaisons en break, Giardiniera et Multipla ou encore le cabriolet Topolino. Ce type de véhicules fut le premier accès à l’automobile pour de très nombreux italiens durant les décennies 1950–60. Un autre modèle fut la 124 qui sera ensuite transmise à l’entreprise soviétique Lada. Au tournant des années 1980, se constitue le groupe, qui comporte désormais tout en maintenant leurs noms et leurs places dans la structure, Alfa Romeo, Lancia et Ferrari. En 2008 le groupe prend les commandes de Chrysler. Le groupe produit également des poids lourds et des véhicules tout-terrain sous les appellations Unic puis Iveco et les véhicules agricoles Fiatagri.