Triplan

N.m. Avion doté de trois plans alaires super­posés. Solu­tion tech­nique adop­tée aux débuts de l’aviation afin d’assurer la por­tance sans avoir recours à une enver­gure exces­sive nuisant à la maniabilité. 

Triporteur

N.m. Véhicule de trans­port de marchan­dis­es. Il s’agit d’un vélo dont la par­tie avant con­siste en un vol­ume de charge­ment com­por­tant deux roues de part et d’autre.

Trirème

N.f. Galère antique à rames com­por­tant trois niveaux super­posés où se tien­nent les rameurs.

Triton

N.d. Gamme de moteurs haute per­for­mance chez Ford instal­lé dans les gammes améri­caines du fabricant.

Triumph

N.d. Con­struc­teur anglais de voitures et de motos. La pro­duc­tion des voitures débute durant les années 1930. Les mod­èles les plus représen­tat­ifs sont des cabri­o­lets et des coupés typés sport qui se sont suc­cédés de la fin des années 1940 au début des années 1980 sous les appel­la­tions : TR2, TR3, TR4, TR5, TR6 et TR7 ain­si que la Stag. Par­al­lèle­ment des mod­èles sim­i­laires mais mais moins puis­sants ont été com­mer­cial­isés, les Her­ald et Spit­fire. La pro­duc­tion de motos est à son niveau le plus haut des années 1950 aux années 1970 avec des mod­èles comme les Bon­neville, les Tri­dent. Au cours des années 1980 le con­struc­teur subit une éclipse mais revient sur le marché de la moto au milieu des années 1990 avec des mod­èles à l’esthétique nos­tal­gique, mais développe simul­tané­ment des mod­èles sportifs et GT ain­si qu’un road­ster à moteur 2400cm3.

Trolleybus

N.m. angl. Bus à propul­sion élec­trique fournie par un réseau de câbles sus­pendus, util­isé pour les trans­ports en com­mun urbains.

TSOL

N.d. Trains urbains ayant précédé la mise en fonc­tion du réseau de métro dans la ville suisse de Lausanne.

Tucano urbano

N.d. Fab­ri­cant ital­ien d’équipements de pro­tec­tion con­tre le froid et les pré­cip­i­ta­tions pour les motocyclistes.

Tucker

N.d. Con­struc­teur améri­cain de voitures. La mar­que, fondée par Pre­ston Tuck­er, a pro­duit en 1948 une cinquan­taine d’exemplaires d’un mod­èle très en avance sur son temps en ter­mes tech­niques et de sécu­rité. Ces évo­lu­tions ont com­porté l’adoption de la trac­tion avant, l’établissement d’un cen­tre de grav­ité bas favorisant la tenue de route, l’installation de cein­tures de sécu­rité et de phares direc­tion­nels. Faute de finance­ments, d’accusations calom­nieuses d’irrégularités sur les actions et en butte aux cri­tiques des autres mar­ques, la pro­duc­tion a cessé au bout d’une année.